根据《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）这一强制性国家标准，两轮电动车被重新划分为三类，明确了“电动车”和“电动踏板车”的定义。新国标的实施导致低端两轮电动车产品被淘汰，从而使得产品的平均单价有所上升市。可以说，场规模的增长将主要由新国标替换带来的销量增长所驱动。
随着两轮电动车市场扩大，一系列管理问题也逐步凸显：
换电需求上升：新国标的实施与碳中和的方针增长了我国电动车共享换电的需求通信基站、铁路等贵重电池的防盗需求也亚待解决。
企业运营低效：电池厂商与换电运营商等企业缺少对电池的监控，无法掌握电池应用数据，难以减少故障电池召回、电池防盗、电池起火等运营问题。
充电事故频发：全国每年因充电引起的火灾达300多起，火灾造成的死亡率接近50%，引起政府高度重视。
政府监管困难：政府急需推动新国标等政策下的电池、车辆行业规范发展，以降低监管难度并减少充电事故。
以上问题都离不开电动车的核心硬件——锂电池。锂电池相比传统的铅酸电池，具有更长的使用寿命、更轻的质量、更环保以及更大的能量密度等优势。在新国标的推动下，预计锂电池在两轮电动车中的使用比例将会增加。然而，由于锂电池具有高能量密度和内部化学物质活性强的特点，在过充、过放等非正常使用情况下，电池可能会损坏，甚至在极端情况下引发起火或爆炸。因此，锂电池需要配备一套监控系统，实时监测电压、电流等参数，并在超出预设阈值时立即切断电池主回路。
几米物联的BMS电池智能管理解决方案，通过整合智能终端、电池保护板和电池管理平台，构建了新一代的智能电池管理系统。这一系统不仅能够延长电池的使用寿命，还能够帮助企业增强对电池的监管能力、服务水平以及提升用户体验，同时也协助政府确保电池充电的安全。具体功能包括：
1) 电池运行状态监控：BMS能够实时获取电池的基本参数，包括电压、温度和电流等。通过这些数据，BMS能够密切监控电池的关键性能指标，如充电状态(SoC)和健康状态(SoH)。SoC监控可以帮助电动汽车用户评估剩余电量，合理规划充电站点，减少里程焦虑。SoH监控则可以帮助厂商进行预防性维护，保持电池的健康状态，延长其使用寿命。
2) 电池包充放电平衡：BMS能够控制电池包内的电池保持动态平衡，确保性能一致性。在充电过程中，BMS通过两种方法平衡电池间的电压差异：被动平衡——通过耗散旁路机制，将多余的能量消耗掉。这样的设计确保了电池不会过充或欠充，从而提高了电动汽车电池组的效率和寿命。
3) 电池异常状态保护：随着时间的推移，电池单元会自然老化，失去稳定性。BMS会持续监控电池组的多个参数，并内置有多项保护功能，包括过压、欠压、过流、热管理和外部过充/过放保护。一旦检测到异常，系统会自动执行预定义的保护程序，如优化低压充电以适应性能下降的电池，平衡老化电池引起的电压下降，以维持电池的最佳性能。
随着科技的持续进步和市场需求的不断增长，几米物联的BMS电池智能管理解决方案正在成为推动行业发展的重要驱动力。凭借其创新的技术，几米物联不仅确保了电池的高效和安全运行，还显著提升了电池监管和服务质量，极大地优化了用户的使用体验。展望未来，几米物联将继续与行业伙伴紧密合作，不断探索创新，努力实现电池管理的精细化，使两轮电动车的使用更加便捷，为绿色出行和智能生活贡献力量。
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