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北斗/GPS卫星导航与4G技术融合,提升船舶自主管理与安全性能

2024-07-09 来源:几米物联 Loading...

无论是内河还是沿海地区,船舶在各个行业中扮演着重要角色。从渡船、游船、渔船,到各种运输船如集装箱船、散货船、油轮,再到工程船、拖船等辅助作业船,以及救援船、勘探船、科考船等特种作业船,这些船舶都是不可或缺的。然而,这些船舶的科学管理面临着众多挑战。

涉及船舶管理的单位众多,包括海事、航道、渔政、水上公安、海关缉私、海警等,以及众多涉船企业。尽管他们对“智慧水运”和“智慧船舶”系统的需求各不相同,但都聚焦于两个核心问题:船舶的联网和定位。联网是实现数字化、无人化、智能化的基础,而定位则是有效管理船只的关键。如果无法准确掌握船只的位置,科学管理就无从谈起。


船舶航行的危险性和特殊性使得安全事故时有发生,这对管理者提出了更高的要求。为了确保船舶的安全运营,建立一个实时可视的航行监控指挥调度系统变得尤为重要。几米物联的L343 4G太阳能定位器正是为了解决这一问题而设计的。

几米物联的L343 4G太阳能定位器为海上航运提供了一种创新的船舶管理解决方案。这款定位器采用GPS+BDS/LBS/Wi-Fi多重定位系统,实现了更快更精准的定位,即便在复杂的海洋环境中也能提供可靠的定位服务。同时,L343具备4G全网通能力,支持LTE Cat.1通信,确保在广泛的海域内都能保持稳定的数据连接,保障了设备在海上的持续运行和实时数据传输。


这款海上安全监控设备L343,结合了4G通信和卫星定位技术,不仅支持智能定位、电子围栏和历史轨迹查询,还具备防拆报警、声光报警、RFID识别和蓝牙扩展等多重功能。根据需要,还可以增加一键SOS报警功能,全面保障渔民作业的安全。

渔民在海上作业时,除了自然风险,还可能面临迷失方向、触礁搁浅或船舶碰撞等意外。一些渔民为了捕获更多渔货,可能会冒险进入禁渔区或超航区。针对这些风险,渔政人员可以通过电子围栏设置安全航行区、危险区和禁行区,规范航行路线。一旦渔船进入或离开这些区域,系统会自动报警,管理人员可以轻松查看船只的出行时间和航行轨迹,及时跟进召回,确保渔民出海安全。


L343轨迹查询功能有助于渔政监管和取证。在没有智能定位终端之前,由于海上监察力量有限,管理人员很难追踪越界捕捞或涉外渔船的历史行踪,导致违规捕捞事件屡禁不止,疫情期间也难以切断海上的境外疫情传播链。

几米智能终端L343支持长达180天的轨迹回放,可以查询船只在特定时间段的移动轨迹,为渔政人员提供清晰完整的数据支持,便于核实取证。这改变了以往无证可查、无证可依的局面,实现了对全区域渔船的高效化、智能化安全管理。


几米物联L343不仅为航运公司提供了强大的监控和管理工具,还为海上安全和应急响应提供了新的解决方案。随着物联网、人工智能等技术的不断进步,船联网技术将更加成熟和完善。几米物联将努力于实现更高水平的自动化和智能化,满足更多不同场景需求。

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