随着科技的发展，“智慧汽车”、“汽车的自动驾驶技术”等一词对大众来说并不陌生。如何利用智能化技术来辅助人类驾驶、减少交通事故发生，保障人身安全，一直是人们密切关注的问题，也是未来交通全产业链发展的大趋势。而目前就有一种较为成熟的技术可以看作是车辆自动驾驶的简化版，我们称之为ADAS（Advanced Driver Assistance System），高级驾驶辅助系统，那么ADAS技术到底是什么呢？它为我们的出行带来了什么样的改变呢？
ADAS是一个主动安全功能集成控制系统，其原理是利用安装在车上的激光雷达、摄像头等车载传感器来实时感知周边环境，为车辆计算机系统提供精准的路况数据、障碍物、道路标线等相关信息。车载计算机根据数据探测并识别各式物体，通过算法计算分析作出相应判断和执行决定。因此，在这个侦测、识别、执行的过程中，芯片和算法就显得至关重要。那么，系统所做出的行为决策可以预先让驾驶者觉察到可能发生的危险，在必要情况下直接控制车辆以避免碰撞，甚至系统直接采取措施主动干预驾驶行为，从而保障行车安全。
ADAS为一个集成控制系统，它的主要功能包括：自动泊车系统APA、自动巡航系统ACC、 自动紧急刹车AEB、车道偏离预警系统LDW、车道保持系统LKA、前方碰撞预警FCW、行人碰撞预警PCW、车距监测警告HMW、交通标志识别TSR、远光灯辅助系统HBA等。那么在这里，小编着重选取了三类功能，为大家一一道来。
1. 自动紧急刹车系统AEB+前方碰撞预警FCW，解放了驾驶员的右脚
刹车是车辆最为重要的安全系统之一，但在很多突发情况下，驾驶者是来不及反应的。据美国高速公路安全管理局NHTSA指出，高达94%的汽车事故与人为失误有关，比如：错把刹车当油门，挂挡倒车错误等。
自动紧急刹车系统AEB是通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），当出现紧急情况时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的效果更加明显。FCW是监测前方车辆的，当车辆与前车距离小于安全距离时，就会及时发出警示提醒驾驶者。
如果说自动挡解放了你的左脚，那FCW前方碰撞预警和AEB自动紧急刹车系统就解放了你的右脚，同时在一定程度上预防了车辆追尾的交通事故发生。
1. 车道偏离预警系统LDW+车道保持系统LKA，专治开车分神
应对驾驶员长途驾驶的情况，LDW和LKA两套系统能在无意识下，一旦车辆的行驶轨迹发生了偏移，系统会及时报警，以提醒驾驶者是否分心。
3.高级版的ACC自动巡航系统，提高驾驶的舒适性与安全性
ACC自动巡航系统的原理就是通过设置巡航速度和前车距离，摄像头等其他车载传感设备会自动识别前方车辆和周围环境，智能调节车速，自动跟车，免去频繁踩刹车的烦恼。
据通用汽车评估，具有前方碰撞警报功能的自动紧急刹车系统使追尾事故减少了46%；带有车道偏离警报功能的车道保持辅助系统，能够将与车道偏离相关的事故减少20%；带有侧方盲区预警功能的车道变更警示系统，能够减少26%的碰撞事故。而配备了倒车自动刹车系统的车辆，事故发生率最低，能够将事故的发生率降低81%。
以上技术及功能介绍，听起来是不是激动人心的，但目前，其技术在市场上依然难以落地实施，国内市场ADAS 在新车渗透率仍处于较低水平，仅为2%左右，且其在豪车上的应用较多，相比普通汽车品牌却应用较少。经小编在市面上的广泛搜索，却发现ADAS系统在不少车载传感设备实现了应用与实施，比如驾驶必备的行车记录仪，那么，行车记录仪搭载ADAS又会碰撞出怎样的火花？
几米JC200行车记录仪内置前后双摄像头，1080P高清影像，超清夜视，在发生交通等纠纷时可还原真相，且搭载ADAS高级辅助驾驶系统，能够实时扫描车道线，准确判断轨道偏移，支持车道偏离预警和前车碰撞预警，一旦发生紧急情况，视频将自动上传至远端，且进行实时监控及一键SOS预警通知，必要时，车主或车队管理者可启动远程断油电，从而降低交通事故及违规行驶处罚，更具安全保障。
与此同时，JC200行车记录仪支持DMS驾驶疲劳预警系统，有专业的算法团队研发，设备能人脸识别驾驶人员分神、瞌睡、抽烟、打电话等行为，自动上传至云端，经算法分析向车队管理者及驾驶人员推送预警提示通知，及时规范违规的驾驶行为，减少交通出行风险。
驾驶出行，一款行车记录仪是必要的，但若增加ADAS+DMS，就是锦上添花，物超所值，让自己的驾驶旅途更加具有安全性。
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