近日，在陕西某新闻报道中用上网络货运平台的张老板说：“企业有时订单大，出现过不能及时找到运输车辆的情况，现在通过网络货运平台直接下单，不但方便快捷，而且不再为找车发愁，司机背景情况、车辆运输轨迹，货物什么时候出发、到达都一目了然，更加安全放心了。”张老板所说的这些便捷的功能，正是通过运输车辆上的GPS定位器实现的，小小的定位器，不仅让货运在途信息更加透明，也给大家十分关心的开票问题提供了有效依据。
过去，传统物流行业一直存在着找车难、找活难、开票难、结账慢等一系列问题，司机接货环节多、流程繁琐，到手价格低，结算麻烦，由于货车司机经常在全国各地送货，货主、企业都需要货运方开具发票，货主取票难，司机开票难。
在“互联网+”红利下，货车版网约车——网络货运平台诞生，传统物流模式开始转型升级。如今，对于货车司机来说，点点手机就能立即接单，既降低了成本，又提升了收入和效率，而且平台接单的运价更为透明，结算也更加方便。
据报道，司机通过加入网络货运平台，直接面对货主，货还没卸完就收到平台推送的第二天的配送订单，不再担心空车返回，一个月的效率和收入均提升了30%左右。司机师傅也表示，中间有了平台做担保，钱更有保障了，过去一般都会出现付款拖欠，现在只要货一送到目的地，3-5个工作日就能进行结算，更加放心。
网络货运平台作为货主和货运司机的线上桥梁，目的就是为了让货车高效匹配，实现货运司机活好找、结账快，货主车好找、开票易，有了GPS定位器，货车实时位置、驾驶速度、停留时间、行驶轨迹等信息都能被同步采集到平台，加上平台为运输的货物提供的保险服务，大大分担了货车司机在运输途中的风险，让司机、货主双方都更加有保障，货物运输高效率，发票开具更快捷。
实践证明，网络货运可以有效提升运输效率，规范市场经营，从而有力推动货运物流行业从分散走向集中，推动传统货运物流行业数字化转型升级。
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