电动两轮车市场庞大，特别是在中短途代步领域。由于这类车辆的出行范围有限，需要频繁充电，因此在城市中建立共享电池系统变得非常必要。然而，共享电池管理也带来了新的问题：锂电池作为电动两轮车的主流能量储存方式，具有更高的能量密度和性价比，但相对于铅酸电池而言，锂电池的危险性更高。如果不小心处理，很容易发生火灾或爆炸等危险情况，因此两轮车电池定位终端面临更高的要求。
针对这个巨大的市场需求，几米物联推出了基于EV41M 4G提手式电池定位终端。该终端包括定位模块、BMS模块和通信模块等组成部分。
首先，终端支持GPS/BDS/LBS三重定位技术，具备强大的卫星接收能力，能够实现精确定位。同时，终端采用了高精度卫星（北斗/GPS）混合定位技术，实现全网络实时在线，并支持LBS/AGPS辅助定位。凭借卫星信号的接收，终端能够提供5-10米误差范围内的精确定位；当遇到恶劣天气或被高楼、树木或地下结构阻挡时，终端则通过LBS/AGPS辅助定位，无需担心天气影响和阻挡。
针对电池管理，终端通过与电池内部BMS保护板进行通信，实现采集电池的状态和数据，并上传至智能管理平台。BMS即电池管理系统（Battery Management System），主要用于监控电池的工作状态（如电压、电流和温度）、预测电池的剩余电量（SOC）和相应的剩余行驶里程，以便进行电池管理。
其主要实现以下主要功能：
电池监测：实时监测每个电池单元的电压、电流和温度，以确保在安全范围内运行。
充放电控制：优化电池的充电和放电过程，以提供最佳性能和寿命。
电池平衡：均衡不同电池单元之间的电压，确保它们的电池容量均匀分布。
故障检测：识别并应对电池中的故障或异常，且提前采取措施，确保安全运行。
过电压、过电流、过温度保护：保护电池免受过度充电或放电影响，以降低火灾风险。
在通讯方面，终端搭配了4G模块，主控芯片通过4G模块与后台的充电管理系统进行通信，将实时的电池状态同步到后台，并支持通过APP远程控制充电的开启和停止。
此外，该终端还具备多种安全措施。首先，它配备了事件告警功能，可以检测到电池发生碰撞或跌落等异常情况，并及时将这些事件上传到平台，提醒运营方或用户采取必要的处理措施。其次，终端设置了电子围栏功能，用户可以设定特定区域作为围栏，并监测电池是否进入或离开该围栏区域。一旦电池越过围栏边界，终端将自动触发报警，提醒相关人员注意。这些安全措施有助于保护电池的安全性，防止未经授权的移动或盗窃行为。
几米物联电池定位终端不仅借助于物联网技术为电池管理降本增效，也助力厂商提供差异化服务，优化用户体验，提升品牌价值。
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