根据《指导意见》，车险改革于9月19日在全国正式落地实施。此次车险改革定位为综合改革，以“保护消费者权益”为主要目标，涵盖交强险和商业险、条款和费率、产品和服务等多项内容。
此次车险改革中，首次将交强险纳入费改，交强险责任限额从12.2万元提升至20万元，无责任赔偿限额从1.21万元提升至1.99万元。凡是在2020年9月19日零时后发生道路交通事故的，无论新、老交强险保单都将按照新的责任限额执行。
1、保险责任范围扩大：将地震及次生灾害纳入保险责任；全车盗抢险并入车损险保险责任；玻璃单独破碎险、自燃损失险、发动机涉水损坏、车损无法找到第三方、不计免赔率附加险并入车损险保险责任。
2、增值服务规范化：首次将“道路救援、安全检测、代为送检、代为驾驶”等增值服务纳入附加险，车主可以选择投保全部服务内容，也可以选择投保其中部分服务内容
3、部分免责条款去除：如事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率、违反安全装载规定免赔率等免赔约定。
长期以来，新能源汽车都采用着传统车险服务。车险创新型改革，可以更好的保障新能源车主的利益。
UBI类似于“无赔款优待系数NCD”，是基于使用量而定保费的保险，通过OBD车载智能终端采集车辆里程、驾驶行为（急刹车、急减速、急转弯等危驾行为）等数据，车主驾驶行为越好，违章少，车辆“跑路”少，保险金额实现一车一价，以此来鼓励车主文明驾驶，减少交通事故的发生。
UBI在海外发展数十年，在我国政府的推动下，已经出现部分第一批吃螃蟹的企业开始推行UBI车险，未来拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主交强险和商业险都会更便宜。
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